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北京四创华电新材料技术有限公司

北京四创华电新材料技术有限公司

北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 联系人:王先生
公告
国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工
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京东汽车商城破产加盟商“血亏”!京东汽后市场断一臂

作者:shonly   发布于 2021-09-01  

  8月20日,武汉车千线汽车科技有限公司新增破产重整信息。车千线是京东汽车商城关联公司,

  据悉,京东汽车商城成立于2018年4月10日,注册资本为2亿元人民币。主要从事新车销售业务,同时给3-6线S点和二网经销商提供新零售平台,并给C端用户提供汽车保险、金融等后市场服务。

  虽然京东汽车商城在2018年刚刚成立,但在2020年下半年就开始出现经营风险事件。根据天眼查数据显示,目前京东汽车商城共涉及司法案件199起,其中73.87%的案件为被告,10.55%的案件原由为追偿权纠纷。

  车千线的法定代表人为原京东汽车商城董事长 、 总经理李海港 。 由于车千线多次失信 ,该公司有被执行人记录10条,涉案金额为2083万元,历史被执行人30次,被执行总金额为323万元。红楼梦心水论坛288633

  在京东汽车商城出现危机后,受影响最大的还是加盟商们。据央广中国之声2020年11月29日报道 , 有加盟商表示 , 车千线早已人去楼空 , 不仅当初的承诺大多没有兑现,还拖欠了加盟商大笔订车款。

  据悉,京东汽车商城于2018年中旬招商至今,全国各地招商,已陆续有350多家各地的加盟商,和400多家会员商加入了京东汽车商城。至此,车千线收取加盟商品牌保证金多达7000多万,会员商收据加盟费多达2000多万。

  京东汽车商城被指“跑路”后,京东集团却表示:其不参与车千线任何业务运营 , 仅作为普通投资人定期了解公司业务开展情况 。 目前 , 正在和 “ 易车 ” 加快推动 “ 车千线 ” 妥善解决问题 。

  不过 ,媒体爆出的 一份 《 授权经营合同 》 显示 , 京东汽车商城是指北京京东所有的商标 , 以独占许可的方式授权车千线使用该商标 , 并根据合同的约定从事与汽车销售有关的经营活动 。

  也就是说, 车千线拥有对 “ 京东汽车商城 ” 合法运营权 , 也代表着京东旗下京东汽车商城的形象 , 等同于京东对其也应当承担一定的责任。

  虽然京东对汽车商城处于“保守”态度,不过,除了京东汽车商城外 ,京东在汽车及后市场领域,还有“京东京车会”、“京安途”等。

  京东京车会是京东旗下专业的汽车养护服务门店 , 和 “ 京东自有品牌产品专卖店 ” , 主要以加盟的形式存在。

  2017年,京东收购了汽配B2B采购平台淘汽档口,正式打入了汽车后市场;并于2018年7月推出了京车会和京东云配,承接京东的品牌、线上流量、供应链等优势,打造的汽车养护服务连锁门店。

  数据显示 ,截至2020年, 京东京车会已经在全国31个省 、 自治区 、 直辖市的120余个城市签约门店逾千家。 目前 , 京东已经持有多个分类的 “ 京车会 ” “ 京东京车会 ” 商标。

  目前来看,京东在汽车业务上的布局已经崩盘,那么在汽车后市场的局部会有怎样的发展,还需要时间的检验。

  虽然京东汽车商城与京东京车会虽然都是加盟的方式,但公司的主要盈利方式还是有一定的区别,一个是卖车,一个卖的是汽配服务。

  但同时也要注意的是,汽车后市场具有千亿规模,所以吸引各方资本都想来分一杯羹,使汽车后市场渠道变得更加复杂,竞争更加激烈。

  并且汽车后市场企业的发展需要时间积累和经验加持,京东在未来行业中的发展如何,还有待观察!